襄阳天一同兴 2019款东风多利卡驾驶室原厂总成

东风多利卡单排、排半、双排系列驾驶室配件现货供应，50万公里无大修，业界的品质承诺1、来自美国康明斯技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录；2、东风原厂技术品牌的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供业界的品质承诺；3、东风40年卡车设计制造经验行业的设计技术水平；

在东风多利卡驾驶室和东风劲诺130驾驶室的基础上，改动前面罩部分，加装前转向灯，大灯同样放在保险杠上面，驾驶室外表涂装用多的就是玛瑙红金属油漆，表面***。内饰方面一如既往的继承了东风多利卡驾驶室内饰的豪华配置，深灰色工作台静谧体现了整个驾驶室，宽阔的空间让您驾驶室中没有压抑感。

很多车主都觉得自己的车很耗油，其实这与平时的保养有着很大的关系，不定时保养也是让汽车油耗升高的原因之一。

车辆应该定期保养，另外，也要为汽车定期更换的燃油清洁添加剂，清洁发动机燃油系统及喷油嘴，使发动机处于状态

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现在很多新车主对于买到的新车应如何磨合都不太了解，经常是深一脚，浅一脚地踩刹车。其实新车一两千公里内是磨合期，应

当避免高速、长途和满载行驶，发动机转速不能太高，不要超过3000转，避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶，时速不

宜超过90km，也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶，基本上在2000公里以后就可以

正常使用了。

注意熄火时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用设备方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。